Usuwanie DPF, FAP i EGR to usługa polegająca na fizycznym usunięciu filtra cząstek stałych (DPF), filtra cząstek stałych (FAP) lub zaworu recyrkulacji spalin (EGR) z układu wydechowego samochodu.

Filtr cząstek stałych (DPF) to element układu wydechowego silnika diesla, który służy do zatrzymywania cząstek stałych, takich jak sadza i popiół, z wydechu. Filtr cząstek stałych jest zaprojektowany tak, aby samoczynnie regenerować się w regularnych odstępach czasu, ale może ulec awarii.

Filtr cząstek stałych (FAP) to francuski odpowiednik filtra cząstek stałych.

Zawór recyrkulacji spalin (EGR) to element układu wydechowego silnika, który służy do kierowania części spalin z powrotem do komory spalania. Zawór EGR jest zaprojektowany tak, aby zmniejszyć emisję tlenków azotu (NOx).

Usuwanie DPF, FAP i EGR może być korzystne w kilku przypadkach. Po pierwsze, może to rozwiązać problemy z awarią filtra cząstek stałych lub zaworu EGR. Po drugie, może to poprawić wydajność silnika i zmniejszyć zużycie paliwa. Po trzecie, może to zmniejszyć emisję spalin.

Usuwanie DPF, FAP i EGR może być przeprowadzone w warsztacie samochodowym. Istnieje kilka różnych metod usuwania DPF, FAP i EGR. Najczęstsze metody to:

• Wycięcie – filtr cząstek stałych lub zawór EGR jest wycinane z układu wydechowego.
• Zaślepienie – rura prowadząca do filtra cząstek stałych lub zaworu EGR jest zaślepiona.
• Reprogramowanie – sterownik silnika jest reprogramowany tak, aby nie wykrywał obecności filtra cząstek stałych lub zaworu EGR.